– Pekan ini adalah pekan yang bisa dibilang sangat sibuk untuk beberapa team serta pebalap MotoGP. Pasalnya setelah liburan musim panas Eropa dan menjalani race weekend MotoGP Brno yang penuh perjudian’, langsung disambut oleh sesi test 1 hari yakni Senin 7 Agustus 2017 bertempat di sirkuit yang sama. Banyak parts baru yang dicoba para rider seperti paket aerodinamika anyar, suspensi baru sampai kepada elektronika terbaru. Dan tak ketinggalan Michelin membawa paket ban dengan formula karet terbaru untuk musim balapan MotoGP 2018, namun masih dalam sebatas pengenalan saja dan banyak yang belum mencoba ban spek 2018 tersebut. Valentino Rossi Brno Test 2017 Pada sesi test kali ini menurut saya yang cukup membuat kaget adalah kehadiran desain fairing terbaru Movistar Yamaha untuk kedua rider-nya yang seperti “meniru” bentuk desain front upper fairing dari KTM RC16 dengan tetap mempertahankan sidepods. Impresi dari Mavercik Vinales dan Valentino Rossi terkait dengan desain fairing baru tersebut berbeda. Ketika Vinales merasa fairing baru akan sangat banyak membantu di balapan selanjutnya Red Bull Ring Spielberg yang tikungan-tikungannya sangat butuh akselerasi kuat. Disisi lain Rossi berpendapat bahwa dengan pakai fairing tersebut di Red Bull Ring tidak terlalu membantu karena tipikal Spielberg yang memuja kecepatan. Kata Rossi, akselerasi yang kuat akan mengorbankan top speed sedangkan untuk Austria Red bull Ring. pen “Speed is everything”. Meskipun beda pendapat, keduanya sepakat menyukai desain faring itu karena membantu ketika motor berakselerasi. Selain mencoba aero kit YZR M1 baru, kedua rider Movistar Yamaha juga mencoba suspensi depan Ohlins berbahan carbon fiber. Kalau sobat sekalian sudah memperhatikan, Ohlins carbon fiber bukanlah hal yang baru di MotoGP karena Ducati Team sudah memakai parts tersebut sejak GP Qatar 2017 dan Marc Marquez sudah pakai di motor nomor 1 dengan setup kering di GP Brno pada hari Ahad kemarin. Dan lagi-lagi Vinales dan Rossi punya pandangan yang beda. Vinales merasa sedikit aneh dengan sokbreker depan carbon fiber karena bobotnya yang lebih ringan dan hal sama juga dikeluhkan oleh Marc Marquez. Sementara Rossi menyukai sokbreker depan Ohlins berbahan carbon fiber ini, “Saya suka karena sedikit lebih ringan sehingga saya tidak menguras tenaga saat riding. Ini cukup penting untuk rider seumuran Saya.” Owalah,, ternyata faktor U ya sob.. hahahaa… Andrea Dovizioso Brno Test 2017 Dari kubu Ducati juga masih seputar aero kit pada Desmosedici GP17. Lorenzo sudah pakai desain fairing yang radikal sejak Free Practice GP Brno sementara Dovizioso baru mencobanya di hari Senin saat sesi uji coba. Lorenzo sangat jelas menyukai desain fairing terbaru itu, dengan sempat memimpin jalannya balapan selama 2 laps, dan masih menurut Por Fuerra fairing dengan desain tersebut meningkatkan kontak/grip ban depan ke lintasan baik saat di trek lurus maupun saat melibas tikungan. Fakta dan data team Ducati pun memperlihatkan bahwa dengan fairing terbaru mereka itu, ban depan masih menapak sempurna pada ujung/akhir trek lurus trek Brno sehingga masa/waktu transisi dari akselerasi ke deselerasi dengan skala waktu se-per-sekian detik lebih baik sehingga motor mudah dikendalikan, dan juga dengan baiknya grip ban depan di straight tersebut berimbas kepada baiknya grip ban depan GP17 saat di tengah tikungan. Bahasa gampangnya dengan fairing baru GP17 itu menambah tekanan lebih ke ban depan sehingga kecepatan Ducati di dalam tikungan meningkat, hal inilah yang dirindu-rindukan Lorenzo sejak lepas dari Yamaha karena karakter balapnya yang sangat cepat ditikungan. Hasil best lap saat test juga bisa mendekati Valentino Rossi sebagai pemuncak timesheet gap detilk. Tapi lain lagi dengan Andrea Dovizioso yang lebih merasakan dampak negatif fairing terbaru GP17 lebih banyak ketimbang manfaatnya. “Tidak bisa dipungkiri bahwa fairing baru menolong ketika berakselerasi, begitu juga meningkatkan grip bagian depan, namun sisi negatif masih begitu besar.” Kata Dovi. “Dampak dari [bentuk] winglet tersebut sangat aneh. Benar benar aneh.” Lanjutnya. Menurut Dovi dengan aero kit terbarunya itu tidak membantu meningkatkan lap time, malahan makin menyulitkan motornya untuk diajak menikung yang mengakibatkan keluarnya usaha/energi berlebih untuk mengendalikan arah motor bagi pebalap dan akan berdampak keletihan pada penghujung balap. “Sangat penting di balapan MotoGP soal tenaga yang dikeluarkan pebalap dalam membuat catatan waktu [yang konsisten]. Terkadang lebih depat detik di satu lap menjadi sia-sia dibandingkan dengan intensitas rider dalam menjaga fase balapan dalam 1 race. Jadi tidak mudah untuk mengatur hal itu.” Marc Marquez Brno Test 2017 Sesi test kali ini juga masih diikuti team Repsol Honda, setelah sebelumnya sudah melakukan sesi test private di Brno. Team berfokus kepada masalah akselerasi dengan melakukan berbagai macam set-up di Setingan elektronik, Suspensi dan ban Michelin Baru. Seri GP Austria Red Bull Ring pekan depan yang akan dihadapi membuat HRC berbenah atas RC213V Big Bang yang masih dirasa lemah dalam akselerasi karena akan menjadi hal yang sangat krusial di Red Bull Ring nanti. Marc dan Pedrosa menghabiskan sesi test kemarin bekerja untuk membuat motor mereka jadi lebih baik saat keluar tikungan, mencoba banyak settingan motor supaya bisa mengatasi gejala wheelie lebih baik lagi sekaligus mencari tambahan top speed beberapa kilometer per jam. Kebanyakan parts yang di-test oleh Repsol Honda kemarin adalah electronic parts, tapi secara general bagian-bagian motor yang lain pun juga ikut disentuh demi mendapatkan keuntungan motor di setiap sektor. Hasil Brno Test 2017 Sementara itu, hasil keseluruhan dari sesi test pasca balapan Brno 2017 kemarin cukup janggal. Bukan apa-apa, hanya saja Valentino Rossi yang menutup sesi test tersebut dengan menjadi yang tercepat. Ini kan bukan gaya atau ciri khas dari seorang Vale yang tampil cepat di sesi uji coba. Terpaut detik lebih cepat dari Marc Marquez dan juga Vinales ditempat ke tiga dengan selisih detik. Mengindikasikan parts yang Yamaha bawa ke Brno membawa dampak positif kepada kedua rider Movistar Yamaha terutama Valentino Rossi. Tapi balapan masih panjang dan terkadang hasil dari sebuah sesi test bukanlah acuan utama memprediksi pemenang kejuaraan. Semoga bermanfaat ya sob. Nugie TMCBlog

hasil motogp brno 2017